时间: 2024-04-23 04:59:05 | 作者: 解决方案
“人的终身,不知要走过多少桥,在桥上跨过多少山和水,赏识过多少桥的山光水色,领会过多少桥的画中有诗。”这是茅以升在《公民日报》上连载的《桥话》中的一段文字,关于桥的寻找,贯穿了茅以升的终身。
茅以升自幼就在心底埋下了一颗关于“桥梁”的种子。因家园文德桥垮塌导致多人伤亡,“长大了一定要造座健壮的大桥”,这句少年时立下的誓词成为茅以升终身的座右铭,升入中学后的茅以升以詹天佑为榜样,立志要出洋留学进修,把握尖端技能,为国家制作新式大桥。
大学期间,茅以升学习极为勤勉,仅他收拾的笔记就多达200余本,近千万字,这些笔记摞起来超越一人多高,青年茅以升以优异成绩被保送美国康奈尔大学留学,1917年,茅以升结业于美国康奈尔大学研究院桥梁专业,获硕士学位;尔后,又获卡耐基-梅隆理工学院工学博士学位。其博士论文《框架结构的次应力》的科学创见,被称为“茅氏规律”。
1933年3月,茅以升开端掌管钱塘江大桥。为了建桥,他不管个人安危。面临“没有工艺、没有设备、无阅历,天上还有日本人的飞机”,茅以升带领团队夜以继日,乃至不吝冒着生命危险,处理了建桥中的一个个技能难题,仅用三年时刻,建成全长1453米,高71米的铁路、公路两用双层大桥,终究打破了国外专家的断语,成为了我国人自己规划并制作的第一座现代化大型桥梁,为我国现代桥梁史翻开了簇新的一页。
但是,大桥刚刚通车89天,日本侵略者的铁骑便已直逼城下,为了国家民族的利益考虑,茅以升不得不将自己倾泻心力建筑的大桥亲手炸掉,并悲愤地写下“抗战必胜,此桥必复”的爱国誓词。抗战成功后,茅以升授命安排修正大桥,完成了自己的誓词。现在这座大桥仍似长虹卧波,雄伟壮观,谋福大众。
这一历经14年的建桥、炸桥、复建的前史,凝结了茅以升把全部贡献给祖国的拳拳报国之心,成为他作为一名知识分子爱国为国的真实写照,在中华民族抗击外来侵略者的斗争中书写了可歌可泣的一页。
1920年后的约30余年间,茅以升曾先后担任了多所高校教授兼校长职务,为祖国培养了一大批工程技能人才。凭仗丰厚的肄业阅历以及数十年工程实践和教育实践,茅以升在工程教育范畴形成了一起的思维,就是先知其然,再知其所以然。北京交通大学“知行”校训正是茅以升先生这一思维的承继和发扬。知行二字着重理论与实践一致,重视培养学生的着手才能,引导学生学以致用。
作为一位爱国主义者和社会活动家,茅以升一向支持我国的领导和社会主义制度,早在1962年,他就提出自己的入党要求,但其时安排以为茅以升留在党外能够更好地发挥作用。因而茅以升紧记任务,一向协助海外知识分子回国,一起建造新我国。
1985 年,茅以升再次诚挚地表达了自己愿望:“我已年逾九十,能为党作业之日日短,而要求入党之殷切期望日积月累。” “怎样对党有利,对国家和公民有利,我就应当怎样做,这是全局,而为斗争毕生,这是我毕生自愿。”1987年10月12日,91岁的茅以升荣耀参加我国。
作为北京交通大学的老校长,茅以升先生留下的精力财富,已成为交大精力的重要组成部分。于交大而言,“爱国、科学、斗争、贡献”的茅以升精力,已成为一份名贵的赤色基因,在代代交大人血脉中传承赓续。鼓励着一代代交大学子“读书不忘忧国”,自觉肩负起民族复兴、国家富足的前史重担。
校园重生观看前史记录片《架桥人》多年来是交大入学教育的一部分,2014年3月,由北京交通大学原创的大型话剧《茅以升》开端公演,该剧是“共和国的脊柱——科学大师名校宣扬工程”重点项目之一。现在每年定时表演,并到全国中心城市进行屡次巡演。这种师生演校友、学弟演学长的方法,已成为校园进行爱国主义教育的新载体,让广阔师生和观众能够更深刻了解、传承茅以升精力。
此外,校园从2004年开端初次建立的“茅以升班”,以培养学生自主学习才能和探究性学习的才能为理念,十余年间,已培养出一大批科研和发明新式事物的才能杰出的优秀立异人才。
“人生一征程耳,其长百年,我已走过十之七八。回忆前尘,记忆犹新,高低多于平整,忽深谷,忽洪涛,幸赖桥梁以渡。桥何名欤?曰斗争!”这是茅以升曾写下的一段话。
时间: 2024-04-23 04:59:05 | 作者: 解决方案
“人的终身,不知要走过多少桥,在桥上跨过多少山和水,赏识过多少桥的山光水色,领会过多少桥的画中有诗。”这是茅以升在《公民日报》上连载的《桥话》中的一段文字,关于桥的寻找,贯穿了茅以升的终身。
茅以升自幼就在心底埋下了一颗关于“桥梁”的种子。因家园文德桥垮塌导致多人伤亡,“长大了一定要造座健壮的大桥”,这句少年时立下的誓词成为茅以升终身的座右铭,升入中学后的茅以升以詹天佑为榜样,立志要出洋留学进修,把握尖端技能,为国家制作新式大桥。
大学期间,茅以升学习极为勤勉,仅他收拾的笔记就多达200余本,近千万字,这些笔记摞起来超越一人多高,青年茅以升以优异成绩被保送美国康奈尔大学留学,1917年,茅以升结业于美国康奈尔大学研究院桥梁专业,获硕士学位;尔后,又获卡耐基-梅隆理工学院工学博士学位。其博士论文《框架结构的次应力》的科学创见,被称为“茅氏规律”。
1933年3月,茅以升开端掌管钱塘江大桥。为了建桥,他不管个人安危。面临“没有工艺、没有设备、无阅历,天上还有日本人的飞机”,茅以升带领团队夜以继日,乃至不吝冒着生命危险,处理了建桥中的一个个技能难题,仅用三年时刻,建成全长1453米,高71米的铁路、公路两用双层大桥,终究打破了国外专家的断语,成为了我国人自己规划并制作的第一座现代化大型桥梁,为我国现代桥梁史翻开了簇新的一页。
但是,大桥刚刚通车89天,日本侵略者的铁骑便已直逼城下,为了国家民族的利益考虑,茅以升不得不将自己倾泻心力建筑的大桥亲手炸掉,并悲愤地写下“抗战必胜,此桥必复”的爱国誓词。抗战成功后,茅以升授命安排修正大桥,完成了自己的誓词。现在这座大桥仍似长虹卧波,雄伟壮观,谋福大众。
这一历经14年的建桥、炸桥、复建的前史,凝结了茅以升把全部贡献给祖国的拳拳报国之心,成为他作为一名知识分子爱国为国的真实写照,在中华民族抗击外来侵略者的斗争中书写了可歌可泣的一页。
1920年后的约30余年间,茅以升曾先后担任了多所高校教授兼校长职务,为祖国培养了一大批工程技能人才。凭仗丰厚的肄业阅历以及数十年工程实践和教育实践,茅以升在工程教育范畴形成了一起的思维,就是先知其然,再知其所以然。北京交通大学“知行”校训正是茅以升先生这一思维的承继和发扬。知行二字着重理论与实践一致,重视培养学生的着手才能,引导学生学以致用。
作为一位爱国主义者和社会活动家,茅以升一向支持我国的领导和社会主义制度,早在1962年,他就提出自己的入党要求,但其时安排以为茅以升留在党外能够更好地发挥作用。因而茅以升紧记任务,一向协助海外知识分子回国,一起建造新我国。
1985 年,茅以升再次诚挚地表达了自己愿望:“我已年逾九十,能为党作业之日日短,而要求入党之殷切期望日积月累。” “怎样对党有利,对国家和公民有利,我就应当怎样做,这是全局,而为斗争毕生,这是我毕生自愿。”1987年10月12日,91岁的茅以升荣耀参加我国。
作为北京交通大学的老校长,茅以升先生留下的精力财富,已成为交大精力的重要组成部分。于交大而言,“爱国、科学、斗争、贡献”的茅以升精力,已成为一份名贵的赤色基因,在代代交大人血脉中传承赓续。鼓励着一代代交大学子“读书不忘忧国”,自觉肩负起民族复兴、国家富足的前史重担。
校园重生观看前史记录片《架桥人》多年来是交大入学教育的一部分,2014年3月,由北京交通大学原创的大型话剧《茅以升》开端公演,该剧是“共和国的脊柱——科学大师名校宣扬工程”重点项目之一。现在每年定时表演,并到全国中心城市进行屡次巡演。这种师生演校友、学弟演学长的方法,已成为校园进行爱国主义教育的新载体,让广阔师生和观众能够更深刻了解、传承茅以升精力。
此外,校园从2004年开端初次建立的“茅以升班”,以培养学生自主学习才能和探究性学习的才能为理念,十余年间,已培养出一大批科研和发明新式事物的才能杰出的优秀立异人才。
“人生一征程耳,其长百年,我已走过十之七八。回忆前尘,记忆犹新,高低多于平整,忽深谷,忽洪涛,幸赖桥梁以渡。桥何名欤?曰斗争!”这是茅以升曾写下的一段话。