时间: 2024-04-26 16:11:36 | 作者: 解决方案
备受关注的北京环球影城正进行开园前的紧张筹备。这座主题公园不仅在设计上加入了中国民间传统文化元素，而且在建设中也大量使用了国产设备，融入了中国工程师的智慧巧思，向全世界展示了“中国制造”的技术和水平。
“在哥斯达黎加海岸的孤岛上，恐龙因基因工程得以重生，一只残暴的转基因恐龙逃出牢笼，在孤岛上引起一片混乱……”这是电影《侏罗纪世界》中的场景，即将在位于城市副中心的北京环球影城震撼上演。
“‘侏罗纪世界’里有个惊险刺激的项目叫‘黑暗骑乘’，游客仿佛置身被科技唤醒的灭绝生物世界中，与它们并肩行走、一同飞翔。”中建二局安装公司北京环球影城主题公园机电项目经理杨猛说，“‘黑暗骑乘’室内大型娱乐项目融合了故事线、机模造景、骑乘系统、光影系统、特效系统等，沉浸式的场景效果主要是靠机电安装来实现。”
机电安装基础的一项内容是灯具，从一开始，美方就要求所有灯具必须从国外进口。2019年11月，中方业主提出，“能不能把主题照明的灯具换成中国制造？”杨猛听了很惊讶，心想，“美方的设计已完成，会同意吗？”虽然内心很忐忑，但他还是决定放手一搏。
接下来的几个月，项目团队联系了全国几乎所有上规模的灯具工厂，前后跑了6万多公里，做了大量调研和参数对比，确定了中国灯具在安全性、稳定性、兼容性等参数上都能满足原设计的要求。
为了短时间能拿出过硬产品，项目灯光团队20多人加班加点，饿了吃口面包，困了在桌子上趴一会，前后准备了4万多页资料，所有的样品堆满了整整一个集装箱。
2020年7月，项目团队把资料递交给美方，并完成了所有灯具样品的测试验收。“所有灯具都非常棒，完全满足设计的基本要求，同意换成中国的灯具”，项目团队用过硬的产品打动了美方工程师。
“验收成功那一刻，我感到由衷自豪，16320盏主题灯具中，八成来自中国。”杨猛说，“除此以外，我们还在其他材料应用中推荐了中国产品，并在设计中融入了很多中国元素。”
穿过环球影城大酒店与好莱坞大道，呈现给游客的是“侏罗纪世界”努布拉岛百鸟园，高耸的假山巍峨矗立，泉水从50米高空飞落而下，电影中的画面跃然眼前。震撼场景的背后，是工程师用计算机控制和模块化施工建成的巨型假山，内部由超1万根钢构件搭建而成。工程师们用工程代号亲切地称它为“201”项目。
工程师用计算机控制和模块化施工建成的“侏罗纪世界”巨型假山。 武亦彬/摄
中建二局安装公司北京环球影城主题公园钢结构项目技术负责人申帅帅介绍，企业将自主研发的钢结构全生命周期管理平台贯穿项目建设全过程，工作人员把外立面3D模型与基础骨架3D模型导入软件，再输入所需次龙骨的型号、数量、荷载等数据，平台就能自动生成对应的假山钢结构模型图。经校对审核无误后，模型图纸一键上传至100公里外的中建二局廊坊钢结构制造厂。
接到数据后，厂区的全自动机械设备开足马力，自动下料切割、人工焊接，经过质量检验、单独编号后，一个个“量身定做”的钢构件装车发往项目工地，全过程精准高效，一气呵成。这些钢构件上还配置了独一无二的“二维码”，清楚地显示生产安装信息，为项目施工进度和整体履约提供保障。
“过万根的钢构件，一一安装显然不现实，我们按照基于‘模块化施工’的建造理念，在计算机上反复进行模拟预拼装实验，并根据计算机优化得出的拼装顺序，将全部构件划分成300多个小单元。如此一来，‘零件拼装’工作量能够缩减为此前的三十分之一，大大加快了施工进度。”申帅帅说。
2019年6月，“201”项目钢构件全部就位，2台塔吊、2台大型履带吊、12台汽车吊奋力“挥舞”，于当年9月10日全部安装好，经测算，共节约工期90余天。在验收现场，美方工程师竖起了大拇指，“你们用三个月时间完成了假山搭建，同时质量还非常可靠，你们非常了不起。”2020年1月，“201”项目斩获中国钢结构金奖。
北京环球影城建成开放后，将变成全球上第五个、亚洲地区第三个环球影城，也是迄今为止顶级规模的环球影城。记者通过调查了解到，北京环球度假区开园前的各项准备工作正稳步推进，目前正有序推进第一阶段压力内测的相关工作，包括人员培训、服务细节打磨、演出彩排、餐厅运营及餐饮服务测试，同时与政府部门、第三方专业机构及行业专家，按计划、分批次完成对游乐设施及骑乘设备的多场景模拟测试。一万多名员工参与了开园筹备工作，加入各项模拟服务与压力内测，以获得最真实的反馈，从而提升游客服务和体验。
来自国内外的千余名专业演职人员也已就位，正在一周七天不间断彩排预演，24场精彩表演、上万套华丽服装、惟妙惟肖的经典角色等待与游客见面。园区内的餐厅，也已陆续上线，开始高强度模拟服务和运营测试，在北京环球城市大道，厨师团队专门打造了266种全新美食和饮品。环球影城大酒店、诺金度假酒店已邀请员工及其家人进行试住体验，两家酒店的餐厅及酒吧已向员工开放。
北京国际度假区有限公司主题公园和度假区管理分公司总经理苗乐文介绍，压力内测至关重要，园区将在确保运营准备全方位达到环球主题公园一贯的高品质服务的前提下迎来盛大开园。
记者从通州区住建委了解到，城市副中心文化旅游区涉及北京环球影城开园的33条市政道路，于近日全部完成验收并具备通车条件，形成了“五横五纵”路网体系。下一步，这些道路将进入交通压力测试阶段。
33条市政道路全长共40.4公里，包括9条主干路、10条次干路、14条支路和22座桥梁。其中，主干路万盛南街、九棵树中路、后场西路、颐瑞东路、曹园南大街、云瑞南街东段、云瑞南街西段，次干路铺头东路、日新路、萧太后河南街及支路京哈高速北侧路等11条市政道路，共同构成了城市副中心文化旅游区和北京环球影城主题公园“五横五纵”路网。剩余22条市政道路则是“五横五纵”路网的连接道路，不仅改善了文化旅游区内及周边的综合交通环境，为市民出行提供便利，而且将为主题公园开园后的有序运行提供有力的交通保障。
车行副中心文化旅游区内，抬头没有架空线，低头也不见井盖，不论是观感还是乘坐体验，都很舒适。“秘诀就在‘五横五纵’路网下纵横交错的20条综合管廊。”通州区住建委相关负责人说，综合管廊被誉为城市地下“生命线”，水、电、燃气、通信等城市运转所必需的能源都要依赖这条“生命线”，源源不断输送到各个角落。应用综合管廊后，如果管线出现一些明显的异常问题，不必再对马路“开膛破肚”，实施工程人员在管廊内部就能维修。
管廊内部，幽深的长廊3米来宽，两侧分别是输往人工湖的高品质再生水管和用于园区灌溉的中水管，以及强电弱电通道。“现在所在的位置，只是文旅区水路管廊当中的一条支线。主干线路更壮观。”巡检人员来到交叉口，隔壁的管廊中是输送自来水的管子，直径接近2米。据介绍，环球度假区20条地下综合管廊中，从支线管廊到单线管廊，从单舱管廊到五舱管廊，几乎所有的管廊结构及形式都已覆盖。
在副中心文化旅游区路面绿化带中，常能见到半人多高的绿叶造型景观，这实际是管廊的地面通风口，是专为副中心文化旅游区定制的。过去，地下综合管廊的通风口都是个位于地面的“大箱子”，非常不美观，为了能让通风口与环球度假区的环境相协调，通州区在保证足够通风量的情况下，将通风口的高度和体积进行压缩，掩映在绿植中，使之成为城市景观的一部分。返回搜狐，查看更加多
时间: 2024-04-26 16:11:36 | 作者: 解决方案
备受关注的北京环球影城正进行开园前的紧张筹备。这座主题公园不仅在设计上加入了中国民间传统文化元素，而且在建设中也大量使用了国产设备，融入了中国工程师的智慧巧思，向全世界展示了“中国制造”的技术和水平。
“在哥斯达黎加海岸的孤岛上，恐龙因基因工程得以重生，一只残暴的转基因恐龙逃出牢笼，在孤岛上引起一片混乱……”这是电影《侏罗纪世界》中的场景，即将在位于城市副中心的北京环球影城震撼上演。
“‘侏罗纪世界’里有个惊险刺激的项目叫‘黑暗骑乘’，游客仿佛置身被科技唤醒的灭绝生物世界中，与它们并肩行走、一同飞翔。”中建二局安装公司北京环球影城主题公园机电项目经理杨猛说，“‘黑暗骑乘’室内大型娱乐项目融合了故事线、机模造景、骑乘系统、光影系统、特效系统等，沉浸式的场景效果主要是靠机电安装来实现。”
机电安装基础的一项内容是灯具，从一开始，美方就要求所有灯具必须从国外进口。2019年11月，中方业主提出，“能不能把主题照明的灯具换成中国制造？”杨猛听了很惊讶，心想，“美方的设计已完成，会同意吗？”虽然内心很忐忑，但他还是决定放手一搏。
接下来的几个月，项目团队联系了全国几乎所有上规模的灯具工厂，前后跑了6万多公里，做了大量调研和参数对比，确定了中国灯具在安全性、稳定性、兼容性等参数上都能满足原设计的要求。
为了短时间能拿出过硬产品，项目灯光团队20多人加班加点，饿了吃口面包，困了在桌子上趴一会，前后准备了4万多页资料，所有的样品堆满了整整一个集装箱。
2020年7月，项目团队把资料递交给美方，并完成了所有灯具样品的测试验收。“所有灯具都非常棒，完全满足设计的基本要求，同意换成中国的灯具”，项目团队用过硬的产品打动了美方工程师。
“验收成功那一刻，我感到由衷自豪，16320盏主题灯具中，八成来自中国。”杨猛说，“除此以外，我们还在其他材料应用中推荐了中国产品，并在设计中融入了很多中国元素。”
穿过环球影城大酒店与好莱坞大道，呈现给游客的是“侏罗纪世界”努布拉岛百鸟园，高耸的假山巍峨矗立，泉水从50米高空飞落而下，电影中的画面跃然眼前。震撼场景的背后，是工程师用计算机控制和模块化施工建成的巨型假山，内部由超1万根钢构件搭建而成。工程师们用工程代号亲切地称它为“201”项目。
工程师用计算机控制和模块化施工建成的“侏罗纪世界”巨型假山。 武亦彬/摄
中建二局安装公司北京环球影城主题公园钢结构项目技术负责人申帅帅介绍，企业将自主研发的钢结构全生命周期管理平台贯穿项目建设全过程，工作人员把外立面3D模型与基础骨架3D模型导入软件，再输入所需次龙骨的型号、数量、荷载等数据，平台就能自动生成对应的假山钢结构模型图。经校对审核无误后，模型图纸一键上传至100公里外的中建二局廊坊钢结构制造厂。
接到数据后，厂区的全自动机械设备开足马力，自动下料切割、人工焊接，经过质量检验、单独编号后，一个个“量身定做”的钢构件装车发往项目工地，全过程精准高效，一气呵成。这些钢构件上还配置了独一无二的“二维码”，清楚地显示生产安装信息，为项目施工进度和整体履约提供保障。
“过万根的钢构件，一一安装显然不现实，我们按照基于‘模块化施工’的建造理念，在计算机上反复进行模拟预拼装实验，并根据计算机优化得出的拼装顺序，将全部构件划分成300多个小单元。如此一来，‘零件拼装’工作量能够缩减为此前的三十分之一，大大加快了施工进度。”申帅帅说。
2019年6月，“201”项目钢构件全部就位，2台塔吊、2台大型履带吊、12台汽车吊奋力“挥舞”，于当年9月10日全部安装好，经测算，共节约工期90余天。在验收现场，美方工程师竖起了大拇指，“你们用三个月时间完成了假山搭建，同时质量还非常可靠，你们非常了不起。”2020年1月，“201”项目斩获中国钢结构金奖。
北京环球影城建成开放后，将变成全球上第五个、亚洲地区第三个环球影城，也是迄今为止顶级规模的环球影城。记者通过调查了解到，北京环球度假区开园前的各项准备工作正稳步推进，目前正有序推进第一阶段压力内测的相关工作，包括人员培训、服务细节打磨、演出彩排、餐厅运营及餐饮服务测试，同时与政府部门、第三方专业机构及行业专家，按计划、分批次完成对游乐设施及骑乘设备的多场景模拟测试。一万多名员工参与了开园筹备工作，加入各项模拟服务与压力内测，以获得最真实的反馈，从而提升游客服务和体验。
来自国内外的千余名专业演职人员也已就位，正在一周七天不间断彩排预演，24场精彩表演、上万套华丽服装、惟妙惟肖的经典角色等待与游客见面。园区内的餐厅，也已陆续上线，开始高强度模拟服务和运营测试，在北京环球城市大道，厨师团队专门打造了266种全新美食和饮品。环球影城大酒店、诺金度假酒店已邀请员工及其家人进行试住体验，两家酒店的餐厅及酒吧已向员工开放。
北京国际度假区有限公司主题公园和度假区管理分公司总经理苗乐文介绍，压力内测至关重要，园区将在确保运营准备全方位达到环球主题公园一贯的高品质服务的前提下迎来盛大开园。
记者从通州区住建委了解到，城市副中心文化旅游区涉及北京环球影城开园的33条市政道路，于近日全部完成验收并具备通车条件，形成了“五横五纵”路网体系。下一步，这些道路将进入交通压力测试阶段。
33条市政道路全长共40.4公里，包括9条主干路、10条次干路、14条支路和22座桥梁。其中，主干路万盛南街、九棵树中路、后场西路、颐瑞东路、曹园南大街、云瑞南街东段、云瑞南街西段，次干路铺头东路、日新路、萧太后河南街及支路京哈高速北侧路等11条市政道路，共同构成了城市副中心文化旅游区和北京环球影城主题公园“五横五纵”路网。剩余22条市政道路则是“五横五纵”路网的连接道路，不仅改善了文化旅游区内及周边的综合交通环境，为市民出行提供便利，而且将为主题公园开园后的有序运行提供有力的交通保障。
车行副中心文化旅游区内，抬头没有架空线，低头也不见井盖，不论是观感还是乘坐体验，都很舒适。“秘诀就在‘五横五纵’路网下纵横交错的20条综合管廊。”通州区住建委相关负责人说，综合管廊被誉为城市地下“生命线”，水、电、燃气、通信等城市运转所必需的能源都要依赖这条“生命线”，源源不断输送到各个角落。应用综合管廊后，如果管线出现一些明显的异常问题，不必再对马路“开膛破肚”，实施工程人员在管廊内部就能维修。
管廊内部，幽深的长廊3米来宽，两侧分别是输往人工湖的高品质再生水管和用于园区灌溉的中水管，以及强电弱电通道。“现在所在的位置，只是文旅区水路管廊当中的一条支线。主干线路更壮观。”巡检人员来到交叉口，隔壁的管廊中是输送自来水的管子，直径接近2米。据介绍，环球度假区20条地下综合管廊中，从支线管廊到单线管廊，从单舱管廊到五舱管廊，几乎所有的管廊结构及形式都已覆盖。
在副中心文化旅游区路面绿化带中，常能见到半人多高的绿叶造型景观，这实际是管廊的地面通风口，是专为副中心文化旅游区定制的。过去，地下综合管廊的通风口都是个位于地面的“大箱子”，非常不美观，为了能让通风口与环球度假区的环境相协调，通州区在保证足够通风量的情况下，将通风口的高度和体积进行压缩，掩映在绿植中，使之成为城市景观的一部分。返回搜狐，查看更加多
