灵通路祊河桥及两岸立交改造工程南起聚才路北至北京路，全长1.672公里。选用双向八车道城市主干道规范，规划速度为50公里/小时。跨祊河处主桥充沛结合河道地势，选用“灵通四方”的斜拉桥，主跨为110米+50米+110米。两岸与滨河路和祊河路设置立交。首要建造内容有：路途工程、桥梁工程、地道工程、排水工程、交通工程、照明工程、美化景象工程等。

  据了解，现状灵通路祊河桥于1989年建成通车，桥梁车流量每天约3万辆，非机动车在顶峰每小时约经过3000辆，归于常态化拥堵。考虑，本次将对灵通路老桥撤除重建，在旧址新建双向八车道桥梁，一起在两岸完成机动车和非机动车别离。

  灵通路祊河桥建造方临沂市政集团有关担任的人介绍，现在正值临沂河道主汛期，主河道内无法打开河道围堰等施工。桥梁施行工程采纳的次序是“先两端、后中心”，先施工南北两岸部分。

  现在，人员、资料现已预备足够。待汛期完毕后，主河道内保通桥梁的建造，围堰施工以及老桥的撤除作业将全面打开。

  据施工方泄漏，汛期往后，灵通路祊河桥下流将选用国内先进工艺建筑双向四车道加行人和非机动车道的保通桥。保通桥将选用桩根底加预制组装的钢桥面，确保南北方向的车辆通行。

  灵通路祊河桥规划方介绍，“灵通四方”的桥型计划，以四根塔柱会聚一处的构思，既表达了临沂是物流之都、交通快捷的特色，又与本条路途的路名照应。结合桥梁方位四周的特色，东侧为跨过的河流；南侧是商城物流园；西侧是书法广场；北侧是马陵山路，四根塔柱别离代表了临沂城市的四个城市特征：水之城、商之都、文之邦、山之韵。

  从祊河桥上游的塔柱延展性上看，西安路桥为单塔、武汉路桥为双塔、蒙山大路为三塔，本项目为四塔柱，表现了祊河沿线的桥梁景象的延续性。四塔柱独自受拉的斜拉桥系统，现在在全国建成的事例中尚属首例，打造契合城市形象的共同景象，具有网红要素。塔高100米，既代表了百年工程质量第一，又有百尺竿头更进一步的意义。

  灵通路祊河桥工程北岸与祊河路立交选用的三层菱形立交计划，与传统的蝶形立交并不共同，这是怎么回事？据了解，祊河流域是水利部淮河水利委员会办理的一条重要的行洪河道，河湖水域岸线空间管控极为严厉。为执行防洪保安全的方针，在北岸立交选型时，针对传统蝶形立交计划占用河道较大面积、极大影响行洪安全的坏处，规划方提出三层菱形立交的计划，该计划有以下长处：一是占地少，造价节省；二是对河湖空间根本不影响，有利于行洪安全；三是灵通路和祊河路直行交通快速通行、人非和转向交通经过地面层交叉口完成，通行功率比老立交大幅度进步；四是卧虎山路沿线的交通出行更方便快捷。