制作速度、办法、用材，全部都是新的。兴和制作的坐落四川绵阳三台县的国际首座植物纤维桥，慎重发誓了技能的力气。

  跟着咱们国家的经济增加的脚步加速，科学技能快速地开展，我国桥梁制作也有了较大开展，特别是桥梁技能也有了重大打破，使得桥梁结构的办法不再单一化，变得五光十色起来。但囿于地址、施工工艺、质料操控等许多要素，桥梁制作仍然困难重重、难点不断。

  4月24日，国际首座植物纤维桥在四川省绵阳市三台县竣工。这座全长17.5米，宽7.6米，自重51吨，规划荷载量为100吨的大桥，完全改写我国甚至国际桥梁修建史。

  4月24日早上10点，兴和实业建桥施工队开端施工，45分钟后，全球首座植物纤维桥便稳稳坐落在了三台县这片土地上。整个大桥制作耗时仅45分钟，这在曾经，是不敢幻想的速度。

  制作速度这么快，原因就在于它共同的制作办法。大桥桥体各部件为模具一次成型，将部件运往修建地后，以拼接的办法来进行制作，这在国际桥梁修建史上可谓壮举。

  另一个值得业界重视的便是这座大桥所用的特别建材。据了解，这座大桥选用的是星河建材自主研制的SGC“七防七无”绿色复合新型资料，这样一种资料以秸秆、稻草、锯沫、植物纤维粉为首要的组成原资料，配上星河建材专利产品——中心母液，可在无钢筋、无水泥、无砖、无梁、无柱、无石材、无构件等“七无”的严格环境下，建立可防震、防火、防水、防冻、防裂纹、防虫蛀、防老化的“七防”修建，完成了修建史上的多项重大打破。

  从兴修到竣工，兴和国际首座植物纤维桥一向被多方热切重视。它的成功，印证的是新型建材与装配式修建带来的巨大打破，诚如兴和建材董事长周兴和先生所言：“与传统手艺修建办法不一样，装配式修建考究的是工业标准化的修建理念，最终将传统修建形式升华为制造业的管理形式。所以从秦砖汉瓦到装配式修建，这必将是一场革新。”