一条晋江，将泉州湾分红南北两半，限制城乡一体和经济发展。现在，泉州湾跨海大桥作用图桥梁的建造得到加速，泉州海湾型城市头绪已出现。2011年3月18日，泉州湾跨海大桥主桥桥型计划敲定为“三柱式古典门”。

  三柱式门形塔也有许多利好。从规划的详细计划看，三柱式门形塔设置上梁，克服了三柱式索塔的受力坏因，塔柱竖立，施工便当。一起，两幅桥净距为6.25米，距离大，海域运用面积小，对海洋环境和通航影响小。从外观看，全桥选用288根斜拉索，索塔高度155.1米，是一座具有中国传统古风的门塔，代表了泉州兼容并蓄的人文性情。

  泉州湾跨海大桥出资60多亿元，建成后，泉州湾跨海大桥和晋江大桥、后渚大桥将泉州湾连成一个完好的“环”，环城高速将全线贯通，而“环”中便是泉州新的行政中心。

  泉州湾跨海大桥工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速公路晋江至石狮段相接，在石狮蚶江跨过泉州湾，经惠安秀涂、张坂，总算塔埔，与泉州市环城高速公路南惠支线公里，其间跨海大桥长约12.451公里，海上桥梁长度达10公里。

  专家介绍，之所以选用这个计划，是因为计划所规划箱梁、钢锚梁可以在工厂预定并事前拼接完结，施工速度比较快；一起，工人在海上作业的时刻缩短，可以更好的下降施工危险。

  据了解，从技能难度技能可行性看，建成的叠合梁斜拉桥跨度到达605米，其规划理念和技能办法老练，施工经历比较丰富。从抗灾才能方面考虑，抗风、反抗轰动的才能较好。从运用功用满意程度看，主跨跨径满意通航净宽要求，航道适应性好。从美学作用看，三柱式门形塔古香古韵，全体造型简练干练，赋有现代感。

  三柱式门形塔两幅桥距离大，海域运用面积小，对海洋环境和通航影响小。两幅梁全宽54.55米，两幅主梁净距为6.25米，两幅主梁横向设置工字型横梁以增强主梁横向受力。全桥选用288根斜拉索。索塔高度155.1米，塔柱断面为倒角的箱形截面。