3月22日，历时近1小时的架梁作业后，渝昆高铁云南段首榀箱梁在坐落寻甸回族彝族自治县的普家屯特大桥桥墩上顺畅完成架起，渝昆高铁云贵段建造步入新阶段。

  本次架起的箱梁长32米、宽12.6米，每榀重约900吨，归于大型箱梁。渝昆高铁云南段有桥梁107座，需架起该标准的箱梁1802片，具有体量大、数量多的特色。在首榀箱梁架起前，京昆高铁西昆公司安排施工方动态优化调整计划，对运、提、架等要害工序层层把关、重复证明。渝昆高铁八标项目部对30名作业人员展开了安全教育和技能交底的事前轮训，保证整个架梁进程操作标准。

  为完成精准架起，本次梁片架起选用SC900H运架一体机，适用首末跨架起、零距离架梁等多种工况。经过添加固定支腿、更改部分液压体系、装置监控体系和测风器等改善办法，运架一体机可对运架梁进程进行实时监测，安全保证和工序联接的亲近性都得到了极大前进。

  渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其间云南段全长388.6公里，是云南省内首条规划时速350公里的高速铁路，桥隧比高达87.4%。全线建成通车后，将直通云、贵、川、渝等省市，成为我国西南区域对外开放和通往东盟区域的快捷大通道，对促进区域经济高水平质量的开展、带动资源开发和工业高质量开展、助推村庄振兴和民族团结前进具有极端重大意义。（记者 胡晓蓉）

  渝昆高铁云南段首榀箱梁在坐落寻甸回族彝族自治县的普家屯特大桥桥墩上顺畅完成架起。