本报4月22日讯 （记者 左丹 通讯员 段爱珍）飞架湘西德夯大峡谷的矮寨大桥，其总长1000.5米加劲梁架起使命，本来需求13个多月的工期，运用一种新技能后，仅用了2.5个月的时刻。4月19日，这一新技能——大跨度悬索桥加劲梁“轨索滑移法”架起新技能，取得2012年省技能发明奖一等奖。

  湘西矮寨大桥施行时面对5大应战：主跨1176米，是国际最大跨度的跨峡谷桥梁；桥面距谷底355米，高度远超吊装设备合适运用的规模；矮寨盘山公路弯曲回旋扭转，运送条件极为不方便；两岸山势跌宕，山崖峭立，施工场所极端狭小；峡谷风场杂乱，浓雾、雷暴气候频频……受环境所限，无论是传统的“散拼法”，仍是常见的缆载吊机法和缆索吊装法，抑或是国外的“荡移法”等现有的悬索桥架起办法，均不足以满意工程安全、经济、高效的施工要求。

  受高空缆车技能的启示，以工程设计师胡建华为首的团队结合桥梁顶推工艺，发明晰“轨索滑移法”，即运用悬索桥本身的永久结构——主缆和吊索作为承重及传力构件，在吊索下端装置水平钢丝绳作为运梁车走行轨迹（称为轨索），轨索、主缆与吊索组成空间索网系统，梁段经过运梁小车悬挂于轨索，以坐高空缆车的办法沿轨索从两岸运至装置的当地，再起吊就位，完结梁段装置，直至全桥贯穿。

  选用轨索滑移法，矮寨大桥全桥69个节段、总长1000.5米加劲梁架起使命，仅2.5个月就完结了，发明直接经济效益1.2475亿元。与国表里同类桥梁比较，其工期仅为惯例工艺的六分之一，节省工期10个多月。轨索滑移法的架起工艺，推翻传统，处理了大跨径悬索桥加劲梁架起的难题，为同类型桥梁供给了一种安全、经济、高效的施工办法，成为悬索桥施工的“第4种办法”。这也是我国近30年来，桥梁技能领域具有“我国创始”含义的两大原始立异性效果之一。

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