值得自豪的是，我国工程规划大师、中铁大桥勘察规划院集团有限公司副总工程师徐恭义荣获个人毕生成就奖——约翰卢布林奖。徐恭义是榜首位获此荣誉的我国人，也是有史以来最年青的获奖者。

  徐恭义，全国工程规划大师，现任中铁大桥勘察规划院副总工程师，教授级高级工程师，博士学位，詹天佑铁道科学技能人才奖取得者，百千万人才国家级人选，武汉市、湖北省、铁道部和我国土木工程学会专家人才库科技专家，东北林业大学、湖南大学、西南交通大学、四川大学和武汉大学兼职教授。2006年中选全国工程规划大师。2014年取得全国首届出色工程师奖。享用国务院特殊津贴。2015年荣获英国皇家土木工程师学会(Institution of Civil Engineers，简称ICE)“2015年度出色成就奖”，是被颁发此荣誉的榜首位我国工程师。

  徐恭义作为规划负责人，掌管规划了澳门西湾大桥、东莞双层公路大桥、滨州黄河公铁两用桥、沿江铁路鄱阳湖特大桥等30多座大型桥梁；作为项目负责人，规划了汕头海湾大桥、西陵长江大桥、武汉杨泗港长江大桥、镇江长江大桥(高铁和公路两用)等项目。

  国际桥梁大会(IBC)是美国西宾夕法尼亚州工程师协会主办的学术会议，在国际桥梁界具有广泛的影响力。国际桥梁大会的奖项建立于1988年，每年举行一次，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。大会共设7个奖项，包括5项工程技能奖、毕生成就奖及学生论文奖。这些奖项从规划、实用性、理念、环境资源等方面,对出色桥梁工程及个人给予赞誉。这5个工程技能奖分别是约翰·卢布林金奖(个人奖)【John A. Roebling Medal(Individual Medal)】、乔治·理查德森金奖【George S. Richardson Medal】、古斯塔夫·林登少金奖【Gustav Lindenthal Medal】、亚瑟·海顿奖【Arthur G. Hayden Medal】和尤金·菲戈奖【Eugene C. Figg Medal】。

  该奖项是国际桥协建立最早、影响最大的奖，其主要是针对桥梁规划、工程制作以及学术研究方面做评比。

  芜湖长江二桥道路米。为双塔四索面分离式全漂浮钢箱梁斜拉桥，主塔高度262米，是现在长江第二高塔；主跨806米，同类桥梁国内排名第六，国际第九。总投资90.39亿元。

  此前，因为该桥是全球首座运用“同向反转鞍座拉索系统”工艺的大型桥梁然后取得全球基础设施制作“BE立异奖”，这在我国桥梁制作范畴尚属初次。

  中铁大桥局承当了大桥大临1标、主桥A1标和主桥D1标3个标段的制作使命，是大桥制作的主力军。

  中交二航局四公司承当了大桥南主墩、南引桥和全桥近对折的节段梁预制装置等施工使命。

  中铁一局桥梁公司承当了大桥4186榀预应力混凝土节段箱梁预制、装置使命，线公里。

  中铁三局西北公司参建的芜湖长江公路二桥节段梁预制装置工程C-1标，节段梁预制装置合计5400榀，全长6.69公里。

  该奖项是由桥梁规划&工程杂志所创，以赞誉那些已建成的，在桥梁的方便性、非传统规划方面有出色成绩的桥梁工程。

  张家界大峡谷玻璃桥于2016年建成，是建成之时国际最大跨度的高山峡谷玻璃悬索桥。该桥是一座景象桥梁，兼具景区行人通行、旅行、蹦极、溜索、T台等功能。大桥主跨430米，一跨过峡谷，桥面长375米，宽6米，桥面距谷底相对高度约300米。该桥为国际首座斜拉式高山峡谷玻璃桥，并创下其时国际最高最长玻璃桥、初次运用新式复合资料制作桥梁等多项国际之最。

  2017年，该桥斩获国内工程制作项目最高奖项——“2016-2017年度国家优质工程奖”，其“掌门人”陈志冬荣获“2016-2017年度国家优质工程奖出色贡献者”及张家界优异科技工作者。

  这是湖南榜首个取得国际最高奖项的桥梁工程制作项目，也是以旅行建市的张家界在旅行景象项目上取得的国际最高荣誉。

  建筑规划：Haim Dotan(国际闻名规划师，上海世博会以色列馆规划者，中文名渡堂海)

  该奖项是IBC为优异桥梁工程标准建立的出色成就奖，其评选内容最重要的包括：桥梁的实用性、技能上的含金量、资料变革、外观规划、与周围的环境的调和度以及其大众参加度。

  贵州北盘江榜首桥于2016年12月建成通车，是国际首座选用主梁纵移悬拼技能的斜拉桥。大桥主桥选用主跨720米钢桁架梁斜拉桥计划，全桥桥跨安置为(80+88+88+720+88+88+80)(主桥)+3×34(引桥)，全桥长为1341.4米，为制作其时国际最大跨径的钢桁架梁斜拉桥，主桁架选用普拉特式结构，桁高8米，主跨节间长12米，边跨节间长12米、8米，两片主桁中心距离27米。大桥桥面至江面高差565米，成为现在国际榜首高桥。贵州省公路工程集团有限公司创造立异的主梁架起的梁底纵移悬拼工艺，为国际创始，其效果处于国际领先水平。

  贵州鸭池河大桥于2017年建成通车，是国际首座选用主梁缆索吊装技能的斜拉桥。大桥桥面宽28米，全长1450米，主塔选用H型索塔，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。大桥主跨800米，为国际上现在建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。

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