时间: 2024-04-08 21:44:08 | 作者: 工业照明产品
11月22日，历经3个小时连续浇筑，由中铁十六局集团承建的浙江省桐庐县舞象山路道路建设项目重点控制性工程——富春江一桥左幅连续梁中跨顺利合龙，标志着该桥左幅全部贯通，率先打通了桐庐县老城区去往主城区的“南大门”，为实现全线通车目标奠定了基础。
作为桐庐县“十四五”规划首个最大市政设施建设工程配套工程和民生重点工程，桐庐县舞象山路道路建设项目线公里，道路等级为双向四车道城市主干路，设计时速60公里，主要施工内容有新建道路、隧道、桥梁、管线、景观绿化及老桥拆除等。其中，集团轨道公司承担富春江一桥拆复建以及牛山坞隧道新建施工任务。
富春江一桥全长711米，跨越城市道路、沿江公园及航道等区域，涉路、涉河施工多，其主桥桥跨布置为77+140+77米大跨度连续梁，上跨富春江Ⅳ级航道，通航流量大，工程项目施工将对水上船只通行造成一定影响。此外，项目施工场区受季风和台风气候影响显著，主汛期时台风活跃、暴雨频发，对桥梁栈桥、围堰施工、大体积支架现浇梁混凝土浇筑、大跨连续梁挂篮等施工影响较大，安全风险高。
面对涉河建设批复滞后等问题，项目团队合理部署谋划，在施工前及时与港航、水利等管理部门沟通，编制通航安全保障专项方案及临时性防洪评价报告，并组织专家论证，申请施工活动水域，为桥梁实施工程顺利开展打下基础。为做好汛期内警示、疏导工作，项目团队安排2艘交通维护船、1条应急托轮负责水上交通维护，做好通航引导标识，维护航道顺畅通行，保障了项目施工平稳有序推进。
针对该桥紧邻既有老桥施工、大跨度线型控制及汛期影响等难点，项目团队优化实施工程的方案，在左幅桥梁桩基及上部结构施工全套工艺流程中，面对老桥未拆除的情况下，增设永久性钢护筒成孔施工，采取调整挂篮行进轨迹及附属作业平台布置，最大限度减少对老桥结构及通行的影响。在桥梁大跨度线性控制中，采取施工监测与第三方监测配合，对桥梁施工步骤进行有限元分析计算，将仿真分析与现场实测值作对比，调整桥梁模板标高，确保线性满足规定的要求。积极克服汛期洪水对围堰损坏造成的工期影响，调整抽砂施工工序，缩短工序转换时间，确保围堰顺利完成封底。
据项目负责的人介绍，富春江一桥工序筹划为左幅先行施工，待左幅通车后拆除老桥，再施工右幅，完成交通转换。施工全套工艺流程中，主桥上部结构均采用挂篮悬臂施工工艺，大跨径预应力砼连续梁工序繁杂，交叉作业多，工序干扰大。
为此，项目团队科学制定方案，合理的安排工期，保障资源配置，强化终端安全质量管控，严格按照规范和验收标准做过程控制，确保工程实体质量。同时，紧盯关键工序和关键环节，对劲性骨架焊接、两侧配重、浇筑时间等工序来优化细化，提前开展全天候气温测量，锁定全天最适合浇筑的最低温时段作为施工时段，圆满完成左幅连续梁合龙任务。
据悉，该项目建成通车后，将有效缓解富春江二桥至分水江大桥沿线交通压力，并与富春江二桥、分水江大桥一起构成桐庐县新老城区之间的联系主通道，加强完善区域路网结构，缩短洋塘、浮桥埠区块与主城区的距离，加快区块融入主城，加强横村、分水等北部乡镇与桐庐城区的联系，更好地促进区域经济发展。（中铁十六局）
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时间: 2024-04-08 21:44:08 | 作者: 工业照明产品
11月22日，历经3个小时连续浇筑，由中铁十六局集团承建的浙江省桐庐县舞象山路道路建设项目重点控制性工程——富春江一桥左幅连续梁中跨顺利合龙，标志着该桥左幅全部贯通，率先打通了桐庐县老城区去往主城区的“南大门”，为实现全线通车目标奠定了基础。
作为桐庐县“十四五”规划首个最大市政设施建设工程配套工程和民生重点工程，桐庐县舞象山路道路建设项目线公里，道路等级为双向四车道城市主干路，设计时速60公里，主要施工内容有新建道路、隧道、桥梁、管线、景观绿化及老桥拆除等。其中，集团轨道公司承担富春江一桥拆复建以及牛山坞隧道新建施工任务。
富春江一桥全长711米，跨越城市道路、沿江公园及航道等区域，涉路、涉河施工多，其主桥桥跨布置为77+140+77米大跨度连续梁，上跨富春江Ⅳ级航道，通航流量大，工程项目施工将对水上船只通行造成一定影响。此外，项目施工场区受季风和台风气候影响显著，主汛期时台风活跃、暴雨频发，对桥梁栈桥、围堰施工、大体积支架现浇梁混凝土浇筑、大跨连续梁挂篮等施工影响较大，安全风险高。
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为此，项目团队科学制定方案，合理的安排工期，保障资源配置，强化终端安全质量管控，严格按照规范和验收标准做过程控制，确保工程实体质量。同时，紧盯关键工序和关键环节，对劲性骨架焊接、两侧配重、浇筑时间等工序来优化细化，提前开展全天候气温测量，锁定全天最适合浇筑的最低温时段作为施工时段，圆满完成左幅连续梁合龙任务。
据悉，该项目建成通车后，将有效缓解富春江二桥至分水江大桥沿线交通压力，并与富春江二桥、分水江大桥一起构成桐庐县新老城区之间的联系主通道，加强完善区域路网结构，缩短洋塘、浮桥埠区块与主城区的距离，加快区块融入主城，加强横村、分水等北部乡镇与桐庐城区的联系，更好地促进区域经济发展。（中铁十六局）
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