热血赛场 激情飞扬 2023年洞头区第三十八届“海疆杯”篮球赛圆满落幕

  3月18日晚上8点，大门大桥工地仍旧灯火通明，在近百名工人经过30余个小时的轮班奋战后，完成了该工程2标段斜拉桥47#塔的主梁首个节段，即0-1#块顺利完成混凝土浇筑，这也标志着该工程最具施工难度的斜拉桥主梁真正开始启动建设。

  洞头网讯(记者 陈宣锟 通讯员 范思舒)3月18日晚上8点，大门大桥工地仍旧灯火通明，在近百名工人经过30余个小时的轮班奋战后，完成了该工程2标段斜拉桥47#塔的主梁首个节段，即0-1#块顺利完成混凝土浇筑，这也标志着该工程最具施工难度的斜拉桥主梁真正开始启动建设。

  “这段主梁主跨316米，两侧边跨宽135米，在混凝土斜拉桥中，跨径相对算是较大的了，又是海上施工，具有不小的施工难度。”该项目业主单位现场负责人王卫介绍说，2标段又是处于整座大桥的中央，属于控制性工程，它的顺利建设也决定着全桥能否按时建成通车。

  据悉，大门大桥2标段主桥设计为双塔双索面斜拉桥，主塔高134米，主梁全长586米，分为三跨，跨径分别为135m+316m+135m，梁宽32.2米，主梁结构及形式为型预应力混凝土肋板梁，施工共划分81个节段，采用4套大型前支点挂篮设备同步施工，塔梁之间采用176根高强度平行钢丝斜拉索相连。记者同时了解到，从3月21日开始，大桥将启动挂设第一根斜拉索。

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